中國中車有限公司馬薩諸塞州生産組裝廠當地時間9月3日在春田市舉行了奠基儀式，這是中國的軌道交通製造商第一次在發達國家建廠，生産地鐵車厢將首次進入有著最嚴苛技術和安全標準的美國市場。

中車經過激烈競標于2014年底贏得麻省海灣交通管理局41.18億元的波士頓地鐵284輛紅橙綫車輛采購合同。這些綫路途經波士頓金融區、哈佛大學等地，每日客流量約130萬人次。此前，紅橙綫路的列車服役已有三四十年。工廠預計投資6000萬美元，爲當地提供150個就業機會。工廠將于2018投産，全部産品將于2023年交貨完畢。

斯普林菲爾德市市長多梅尼克•薩諾：

試想一下對于斯普林菲爾德市，有著270萬美元規模的經濟發展項目意味著什麽。就業，就業，更多的就業！世界上最大的鐵路企業將在這裏創造150個待遇優渥的就業崗位，據我瞭解平均年薪就不低于6600美元，高的甚至能到六位數。

中車副總裁余衛平對記者表示，中車在美投資意味著中國高端裝備在世界上最發達的國家實現了從産品輸出向資本輸出、技術輸出，從産品合作向産品、技術、服務、管理全方位合作的巨大轉變，是當代中國與世界高水平的産能合作，有利于實現中國對美投資貿易方式的轉型升級。

余衛平說，美國是地鐵的發源地，對軌道交通産品的技術、標準、運營商均有嚴格標準。中車與多家世界著名軌道交通裝備製造企業同台競爭最終勝出，充分說明美方對中車技術價格優勢的認可。

中車副總裁余衛平：

美國國土面積和我們一樣大，而它現在在這些老的基礎設施上已經達到了一種更新換代的階段，所以我相信美國在軌道交通方面未來是一個很大很大的蛋糕。