工信部副部長辛國斌在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上表示，我國新能源汽車産業快速發展，正由市場導入期向快速增長期轉變，進入規模化發展的新階段。但新能源汽車推廣應用仍主要依靠政策拉動，成熟且完全競爭的市場格局尚未形成。相比世界先進水平，我國新能源汽車整車品質仍有較大差距。

        剛剛過去的2015年，我國新能源汽車産銷突破30萬輛，截至2015年底，我國新能源汽車累計産銷近50萬輛，已成爲全球最大的新能源汽車市場。

        應該看到，我國新能源汽車發展還面臨一些突出矛盾和問題。辛國斌說，這些問題包括整車共性技術開發能力還不强、智能網聯汽車等技術儲備不足、充電設施建設與新能源汽車發展不相適應、後續維修保養體系尚不完善等。

        “去年發生的幾起電動汽車安全事故及最近網絡曝光的電動汽車騙補行爲，充分說明新能源汽車管理體系尚有待完善。”辛國斌說，這些問題需要相關部門采取有效措施，下大力氣加以解决。

        辛國斌表示，當前要進一步培育企業內生動力，國家補貼政策未來將逐步退出，企業內生動力要成爲産業發展主要推動力。他幷透露，工信部準備采取新能源汽車積分和傳統能源汽車燃料消耗量限值挂鈎的方式，來鼓勵産業發展。