隨著沈丹高鐵的開通，瀋陽、本溪、鳳城、丹東等城市的旅游景區連成了一串。沈城“一小時旅游圈”隨之開啓。

        9月5日，小長假最後一天。早晨6時左右，記者來到瀋陽站候車大廳。在沈丹高鐵列車檢票口前，D7603次列車正在準備檢票，檢票口前排隊的旅客多達百餘人。記者留意到，大家隨身都只携帶簡單行包，很少有背著沉重行囊的旅客。

        一位老年游客告訴記者，他準備和老伴兒、女兒一起去丹東玩一天。老人說，以前去丹東旅游，沒有兩天時間回不來，如今高鐵開通了，游覽鴨綠江、虎山長城等景點的丹東一日游變成了可能。瀋陽站工作人員告訴記者，沈丹高鐵剛剛開通就趕上了抗戰勝利紀念日小長假，假期這幾天，不少沈城市民都選擇坐著高鐵游本溪、丹東，站內去往丹東方向的旅客人數相比之前增幅達40%。每天開行的30對高鐵列車中，最受市民歡迎的就數早晨出發的幾班車了。

        沈丹高鐵的開通，除了吸引了衆多沈城市民的旅游興趣，不少旅行社更是見到了商機。瀋陽鐵道旅行社相關人士告訴記者，高鐵開通首日，旅行社就組織了近百名瀋陽市民、包下兩節車厢去往丹東體驗。“沈丹高鐵開通，使得丹東游可以做到一日往返，算下來費用也只有200多元。”

        有業內人士表示，近幾年，隨著哈大、沈丹高鐵的相繼開通，人們的出行生活隨之改變，瀋陽去往周邊城市的三小時、兩小時、一小時旅游圈逐漸形成。“花在路上的時間减少了，越來越多旅游者的觀念也發生了變化。”業內人士說，如今，高鐵開行“公交化”，而且相比自駕，高鐵出行費用更低，以前喜歡周邊自駕游的人們開始紛紛選擇高鐵出游。

        “除了瀋陽人乘高鐵去周邊城市，哈爾濱、長春、大連等地人坐高鐵來瀋陽逛街、旅游、購物的也越來越多。小長假這幾天，瀋陽每個景點游客中，都有很大一部分外地游客是坐高鐵來瀋陽的。”業內人士表示，如今，沈丹高鐵與秦沈高鐵、哈大高鐵連接，進一步完善了東北鐵路網結構，相信未來選擇高鐵出游的旅客會越來越多。