備受關注的合安九(合肥-安慶-九江)高鐵又有新進展。記者日前從合肥市發改委獲悉，合安九高鐵合肥至安慶段日前發布二次環評公示，可研報告已獲得國家發改委批復，預計項目將于年內開工，計劃2019年建成。届時，合肥可實現2小時到南昌，6小時到深圳。

        可研報告已經獲批

        據合肥市發改委介紹，合安九高鐵由2個項目組成，一是安慶-九江段，是寧安城際的延伸段，構成沿江東西向客運通道；二是合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯通，其中合肥至安慶段計劃先行建設。

        今年6月中旬，中國鐵路總公司組織專家在北京對新建安慶至九江段可行性研究報告進行了評審。確定技術標準爲客運雙綫，設計速度350公里/小時，確定綫路方案從安徽省宿松縣至湖北省黃梅縣跨長江引入江西省九江。至此，合安九高鐵的綫路走向和站點設定塵埃落定。

        “合安九高鐵可研報告剛剛通過批復，是今年的重點項目，按要求年內必須開工。”合肥市發改委相關負責人告訴記者，合安九高鐵合安段設新建合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、雙港站至新安慶西站；安慶至九江段則設潜山南站、太湖東站、宿松站、黃梅站至九江站。

        根據二次環評公示報告書顯示，合安段共新建橋梁122.6km，橋梁占綫路全長的75.4%。此外，還將在合肥站東邊新建合肥第二動車運用所，“規模超過現有的南站動車所，爲了滿足將來合安九、商合杭高鐵通車後大量動車過夜檢修的需要。”