雲南公路建設的“十二五”規劃

        雲南省副省長劉平在昨日（2011年1月17日）召開的雲南省交通運輸工作會議上介紹：“十一五”末，雲南全省交通基礎設施累計完成投資2042億元，是“十五”期的2.58倍，現全省公路通車里程已從“十五”末的16.8萬公里，增至20.9萬公里以上，位居全國第三。他說，通車公路中，高速公路2630公里，居西部地區第一，出境、出省的主要通道基本實現高速化；高等級公路9135公里，全省129個縣級以上城鎮已有94個通高等級公路；新建改建農村公路10.1萬公里，98%的行政村通了公路。

        雲南是一個山區半山區占國土面積95%以上的邊疆省區，全省客貨運輸90%以上依賴公路。1949年全省的通車里程僅有2700多公里。各族兒女期盼著走出大山，溝通外部精彩的世界，于是古有馬幫絡繹的“南方絲綢之路”，近代有“滇越鐵路”及民營資本修建的“個碧石鐵路”。“十一五”末，雲南的交通基礎設施，真可謂發生了天翻地覆的巨變。

        雲南省交通運輸廳廳長楊光成，在會議上介紹了雲南省“十二五公路建設規劃（草案）”

        他說，到“十二五”末，雲南高速公路總里程可達4500公里，對內通達廣西、貴州、四川不少于兩條高速公路，對外開通毗鄰國家不少于1條高速公路。力爭新開工3000公里二級公路，開通昆明至越南河內、海防的直達客貨運輸綫路，昆明至老撾會曬的客貨運班綫，啓動中緬雙邊運輸合作。

        省內，雲南省今年將確保完成交通固定資産投資420億元。其中：重點工程完成投資120億元，二級公路完成投資240億元，農村公路完成投資60億元，港航建設完成投資2億元。確保加强省內區域交通、城際交通銜接的九個重點項目通車；力爭年內開工建設三條高速公路；啓動八個高等級公路項目的前期工作。

        到“十二五”末，全省16個州市全部通高速公路，“七出省（省際公路），四入境（周邊國家）”通道全部高速化；縣縣二級路，全省129個縣市全部通高等級公路；全省1342個鄉鎮全部通瀝青（水泥）路。

        到“十二五”末，力爭全省公路里程達22.3萬公里，其中高等級公路1.6萬公里，國省幹道公路中的高等級公路比例超過45%，全省縣縣通高等級公路，基本建成有效覆蓋全省的高等級幹綫公路網。農村公路總里程達18.6萬公里，全省100%鄉鎮通暢，100%的行政村通達，70%的行政村通硬化路。

        他說，爲了完成上述艱巨的任務，“十二五”期間公路建設投資將達到2000億元。

        2008年，胡錦濤總書記視察雲南時提出，將雲南建設成爲中國面向西南對外開放的橋頭堡。2010年這個戰略已經上升爲國家層面的行動部署。從這個意義上來說，雲南的公路建設不再僅僅承載了雲南人民沖出大山阻隔的期盼，也承載著中國西部對東南亞、南亞全方位開放大通道的重任。