氣候、政策、歐洲債務危機和部分國家行業罷工等錯綜複雜，隨時撥動著國內外大宗商品和金融市場的“神經”。5月份我國南方汛期提前到來，房地産政策不斷出臺和節能减排力度加大等等，雖然都對煤炭市場産生一定的影響，但沒有撼動煤炭市場供需平衡的根基，具體是：化工煤偏冷、電煤略顯升溫和冶金煤熱度降低。下面對煤炭及相關行業（化工、電力和冶金）市場具體分析與預測：
（一）、電煤及相關市場行情
1、電力生産回顧和未來預測
4月份，全國發電3316億千瓦時，同比增加21.4%；其中火電2764億千瓦時，同比增加25.6%；水電416億千瓦時，同比减少1.1%。1-4月份累計發電12842.1億千瓦時，同比增加21.5%；其中火電10988.4億千瓦時，同比增長25.4%；水電1330.3億千瓦時，同比减少3.1%。全國發電設備發電小時數累計爲1515，同比增加157小時；其中火電1716，同比增加243小時；水電737，同比减少118小時。全國供電累計標煤耗332克/千瓦時，同比下降7克/千瓦時。
4月份，全社會用電3394億千瓦時，同比增加23.08%，其中第二産業耗電2583億千瓦時，同比增加25.56%。1-4月份，全社會累計用電13075.47億千瓦時，同比增加23.85%；其中第二産業用電9717.92億千瓦時，同比增加26.97%。
2、電煤行情、分析及後市預測
秦皇島港煤炭庫存2010年1月份以窄幅盤整爲主，2月8日達到546萬噸後開始上升，雖然2月20日有一個小幅調整，但沒有影響庫存上漲的勢頭，到3月4日突破了800萬噸至3月30日，4月庫存受大秦綫檢修和煤炭生産降低等影響大幅下滑，5月觸底緩慢反彈。截至5月31日達到580萬噸；目前在港待裝船舶保持在100艘以上，部分時段已達09年煤炭緊張時在港待裝船只數量。
2010年6月，港口庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續提高、煤炭産量同比繼續增加、電力消耗環比緩慢增加和大秦鐵路檢修結束等影響，庫存將出現盤整緩慢回升態勢；港口煤價將受進港煤炭量增加、出港相對微增和內海運費存在反復盤整等影響，整體價格應以窄幅震蕩爲主，幅度應該極其有限；大同優混（發熱量：5800大卡）平倉平均價格2010年1月上漲20元/噸，2月份平均價格下降80元/噸，3月份平均價格下降35元/噸，4月平均價格上漲20元/噸，5月份平均價格上漲40元/噸，截至5月31日平均價格至790元/噸，相比國際澳大利亞紐卡斯爾港（煤炭指標：Q=6000）到廣州港煤價高近0.008元/大卡，折算成5800大卡爲45元/噸。國際NEWC煤價2010年1月份基本在84-99美元/噸之間徘徊；2月在90-96美元/噸之間震蕩；3月份在93-95美元/噸之間反復；4月份在94-100美元/噸之間調整；5月份在96-108美元之間下行，截至5月29日價格爲96.84美元/噸。
預計6月份隨著南非工人罷工負面影響的消除和澳洲預期罷工的“夭折”，國際煤炭價格存在觸底反彈盤整的可能。我國煤炭進口主要地域依然是廣州地區，廣州港煤炭庫存1月經過盤整後降至190萬噸附近；2月經過盤整後升至250萬噸上下；3月直綫上升至290萬噸後回調，4月份繼續緩慢回落，5月份繼續小幅下降，截至5月31日爲205萬噸；預計6月份隨著國內煤炭價格基本穩定、電廠耗煤量緩慢增加，國際海運費小幅震蕩和國際煤價調整，煤炭進口月環比將小幅增加，廣州港庫存將出現觸底小幅回升的可能。現全國直供電廠煤炭庫存均微幅增加；庫存平均可用天數緩慢上行，整體達到15天以上，5月上漲最快的是華中地區，但同比除東北微弱高出外，其他地區均低2-12天；6月隨著自南到北日耗量逐漸增加、全國汛期到來促使水電出力環比增加和第二産業耗電環比小幅降低，整體庫存和可用天數將先升後降，波幅有限。
後市預測：2010年6月，沿海電廠受庫存適中、各種運輸相對微弱偏緊、民電需求微增、用電大戶第二産業高需求相對緩解、以及全國電力消耗將緩慢增加等影響，電廠煤炭庫存量和可用天數將先漲後跌；秦皇島庫存將隨著煤炭産量微增、大秦綫檢修結束、在港待裝船只處于100艘以上、南方部分煤炭輸入港庫存微降、電廠庫存需要提高和進口月環比增加等，將緩慢回升。秦皇島港煤炭價格隨著煤炭産量同環比微增、南方運煤力度微弱增加、秦港庫存緩慢上升、部分地區電廠庫存適中、華東、南和中部地區偶爾高溫與汛期到來促使水電增加等影響而微幅調整爲主，利好略顯優勢。全國煤礦生産基本穩定，産量同環比將增加，部分地區的整合和安全事故對煤炭生産影響有限。鐵路運輸緊張程度環比將增加，整體逐漸趨緊。國際煤炭價格受美元幣值變化、亞太地區各國經濟繼續好轉和季節性需求等多重作用，觸底回升盤整的可能性存在。進口煤炭受國際海運費小幅震蕩，國際煤炭價格回歸理性和國內煤價微幅調整等刺激，月環比將微弱增加。我國煤炭受國外需求增加緩慢，國內需求强勁，出口月環比將低位盤整。這些因素綜合後可以預測：2010年6月份，大部分地區動力煤價格將小幅上行，幅度將比前期减緩，存在維穩的可能，出現大幅上漲的唯一可能的因素只有輸入秦皇島港的動力煤沒有緊隨市場需求而增加運量。
（二）、冶金煤及相關市場行情
1、近期鋼材市場回顧、分析及後市預測
2010年1月上升至高點後回調，2月小幅震蕩維穩，3月開始發力上行,4月上漲後盤整,5月盤整後下跌。截止5月28日MyspiC鋼材指數爲157，月環比降低9.8，同比上升27.4；近期具體行情及分析如下：
5月第一周CRU國際鋼價綜合指數爲203.4，比上周上漲3.8%，比上月上漲9.1%，比去年同期上漲60%。其中扁平材比上周上漲4.6%；長材比上周上漲2.4%。第二周CRU國際鋼價綜合指數爲204.8，比上周上漲0.7%，比上月上漲7.4%，比去年同期上漲57.7%。其中扁平材比上周上漲1.1%；長材與上周持平。第三周CRU國際鋼價綜合指數爲204.8，與上周持平，比上月上漲4.5%，比去年同期上漲57.7%。其中扁平材與上周持平；長材與上周持平。第四周CRU國際鋼價綜合指數爲204.8，與上周持平，比上月上漲4.5%，比去年同期上漲57.7%。其中扁平材指數爲199.3，與上周持平；長材指數爲215.9，與上周持平。
5月第一周國內鋼材市場價格總體出現明顯回調，特別是“五一”節後，國內鋼市再次出現活躍行情，成交價格大幅度上漲。經過4月下旬的劇烈調整，鋼市成交價格一直處于倒挂狀態，當國內主要鋼廠，特別是河北鋼鐵集團推出5月上旬價格政策之後，北京、天津以及華北建築鋼材市場的跌勢得以控制，使北方市場前期的恐慌心理得到了一定程度的緩解。同時，主要鋼材品種的社會庫存繼續下跌，對價格的穩定有利。第二周國內鋼材市場價格總體繼續調整下跌，從品種表現上看，建築鋼材産品要顯得疲軟一些；而板材的抗跌性要顯得略强一些。隨著市場價格下跌，資源成交量也有所萎縮，使得鋼材産品社會庫存出現增長，對市場穩定形成一定壓力。同時，鋼廠出廠價格也開始出現鬆動，一些鋼廠出廠價格開始下調，對市場心態造成了壓力，對于部分價格穩定的鋼廠來說，價格倒挂程度越來越嚴重，內在壓力也比較大。第三周國內鋼材市場價格總體出現大幅度下跌，市場成交量明顯萎縮。由于市場價格大幅度下跌，上游成本價格也出現了明顯鬆動，對市場價格支撑力度明顯减弱，市場心態不斷惡化，以及價格嚴重倒挂，致使市場進入到無序狀態。第四周國內鋼材市場價格整體略顯盤整，因市場價格倒挂態勢一時難以改變，對緩解市場價格下跌，還是起到了或多或少的作用。
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