行業政策最糾心 新能源市場氛圍漸濃
“購置稅優惠”徹底結束、“節能補貼”還能繼續、新能源車在2011年或將受到更多的政策支持、北京限牌治堵是否會殃及廣深？車商在忐忑不安中迎來2011年，備受爭議的行業政策則當選2010年最受網民關注的輿論話題。
第三方數據檢測機構締元信提供的數據顯示，行業政策、汽車價格、新能源、汽車產銷、產業動態、大排量車、新品信息、汽車環保、汽車庫存、汽車燃油入選2010年最受網民關注的十大輿論話題，讓今年車市疑雲密佈的行業政策則榮登2010年輿論話題榜首。
1 行業政策
2010年的中國車市幾經沉浮，將這一年稱作“政策年”也不為過。首先是2010年初，國家宣佈汽車下鄉、購置稅優惠政策延續，只是購置稅優惠從徵收5%調節至7 .5%；其次是2010年中，國家新出臺幾項利好政策，3000元節能補貼、新能源車補貼相繼出臺；2010年年底，政策風向突變，不僅購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新等多項政策取消，還有多地針對交通擁堵採取限購限行、提高用車成本等方式治堵，以寧波擬購車須有車位、北京“限牌治堵”最受爭議。
2010年10月出臺的“新車船稅草案”政策，受到的負面評價和輿論關注度在所有行業政策中均高居榜首。新車船稅草案採取“梯度收費”，除1 .0L以下小車的車船稅不作調整，1 .6L以下進行小幅調整外，其餘排量將面臨大幅漲價。業內專家認為車船稅調整“有利於節能環保”的思路雖然正確，但在政策制定上不科學，起不到“節能減排”目的。
2 汽車價格
2010年的汽車價格走勢為穩中有降。在2009年實現1300萬輛的汽車銷量後，多家汽車企業將2010年的產銷計劃調高。媒體預測，潛在車主的消費需求在2009年提前釋放，2010年車企庫存壓力激增，價格戰不可避免。去年上半年，車企將價格調低，各地車商降價促銷比較多。
下半年“節能補貼”政策下發，對享受優惠政策的車企銷量起到非常大的促進作用，而年底的限牌傳聞則促進了車價的穩定。不少經銷商在10月就已經完成廠家下達的銷量任務，一反往年年底降價促銷的常態，去年年底價格堅挺並無車可賣。
3 新能源
受益於2010年6月“落地”的新能源補貼細則，新能源受關注程度僅次於行業政策和汽車價格。細則擬定上海、深圳等5座城市為新能源汽車補貼試點城市，私人購買新能源車將獲得最高6萬元的補貼。
私人補貼並非直接發放給消費者，而是通過廠家下撥給經銷商，用以降低新能源汽車的市場售價實現，這一點引發網民的質疑。
4 汽車產銷
在整個汽車行業還在為“2009年實現1300萬輛的銷量”激動時，2010年再傳捷迅，雙超1800萬輛的汽車產銷量刷新了全球歷史記錄。在各家車企實現全年預訂計劃時，關於“汽車產能過剩”的討論也不絕於耳。
5 產業動態
2010年9月，國務院辦公廳印發的《國務院關於促進企業兼併重組的意見》上，汽車行業赫然排在六大行業第一位。汽車企業兼併重組成為2010年最受關注的產業動態。
除此之外，吉利成功收購沃爾沃、大眾華南設廠、多款新車在南方地區首發，引爆華南之戰，均成為2010年引發輿論關注的話題。
6 大排量車
近兩年，SU V的銷量讓各個汽車品牌看到了中國汽車市場的另一塊肥肉，不管是合資還是自主品牌，在SU V市場的拼鬥變得愈加激烈。
2010年對大排量車的關注集中在幾款熱門SU V的上市和“加價提車”上。其中，上海大眾的途觀、一汽大眾國產奧迪Q 5的“加價提車”一度成為媒體報道熱點，也引發網民對“SU V加價”現象的負面評價。
7 新品信息
2010年新車投放密集，對新品的質量投訴成為輿論關注熱點。締元信“2010年十大輿論話題”網民評價調性分析顯示，“新品信息”的負面評價在所有輿論話題中最高。2010年新車密集投放、炮轟上市，汽車消費呈爆炸性增長，汽車消費投訴隨汽車銷量水漲船高，“新品信息”的負面聲音主要反映為：汽車質量問題，如發動機存故障、爬坡性能不好、新車有維修記錄等；售後服務承諾不到位；車行提供的合同存在霸王條款；緊俏車型加價銷售；汽車功能油耗虛假宣傳；“三包期”界定有爭議等。
8 汽車環保
汽車環保隨著國家倡導“節能環保”而成為熱門話題。2010年下半年公佈的4批節能車型，再次將“汽車環保”推向輿論風口浪尖。各家汽車企業在生產新車上，更看重新車是否符合節能環保的要求，並力爭入選能夠享受國家補貼的“節能車型”。小排量車陸續上市，以及國外車企引重點推廣小型車，也可以窺見“汽車環保”將成為汽車行業持續關注的話題。
9 汽車庫存
2010年，輿論對汽車庫存的關注主要集中在上半年。工信部公佈的2010年前6個月的銷量數據顯示，多家車企銷量遠遠不到全年銷量任務的50%。受汽車庫存壓力困擾，幾家車企暗自調低汽車銷量任務。典型事例莫過於“比亞迪調低年度銷售計劃”。2010年上半年，比亞迪經銷商退網風波受到媒體廣泛關注，迫於壓力，比亞迪廠家在2010年8月4日宣佈，將2010年產銷目標由原定的80萬輛調整至60萬輛。
10 汽車燃油
2010年汽車燃油價格一路高漲，引發網民關注和調侃。除2010年6月1日，汽油和柴油每噸分別下調230元和220元之外，2010年4月14日、10月26日，成品油價每噸分別上調320元和230元。油價上漲，讓車主用車成本再次增加。“汽車燃油”毫無疑問地入選2010年輿論十大關注話題。
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