2010年11月汽車銷量環比增長情况
産量創月度新高 銷量爲年內次高
11月份，我國汽車産銷量繼續沖高，分別完成175.48萬輛和169.70萬輛，與上月相比分別增長13.67%和10.10%；與2009年同期相比，分別增長26.11%和26.86%。2010年1-11月，我國汽車産銷量分別完成1640.01萬輛和1639.54萬輛，同比分別增長33.71%和34.05%，增速繼續回落。
中國汽車工業協會助理秘書長朱一平表示，年底屬于汽車産銷高峰，受消費者擔心明年汽車優惠相關政策退出以及北京市治堵方案即將推出等因素影響，11月份，産量創月度新高，銷量爲年內次高。從月度産量變動趨勢看，當月産量相對强弱程度均高于2005-2008年的同月，略低于2009年的同月，可以判斷當月生産仍在正常範圍之內，預計12月汽車産銷仍將有良好表現。因産銷和效益雙雙增長，初步判斷，今年是我國汽車工業經濟運行質量良好的一年。
小排量車繼續走俏
數據顯示，今年11月，乘用車和商用車産銷量環比均高于上月，乘用車産銷量創出歷史新高，增速也明顯好于商用車。
據中汽協統計，11月份，我國乘用車産銷量分別完成136.45萬輛和133.98萬輛，環比分別增長13.83%和11.30%，同比分別增長26.97%和29.27%。乘用車各車型的産銷量環比和同比呈現出全面增長態勢，其中，環比除多功能乘用車增速低于10%以外，其他三類車型增速均在10%-20%之間。當月，商用車産銷量分別完成39.03萬輛和35.73萬輛，分別比上月增長13.12%和5.84%，同比分別增長23.22%和18.59%。
前11個月，我國乘用車産銷量分別完成1245.19萬輛和1244.92萬輛，同比分別增長35.28%和34.91%；商用車産銷量分別完成394.82萬輛和394.62萬輛，同比分別增長28.96%和31.44%。從增量對總量銷售增長貢獻度看，前三名車型分別爲轎車、SUV和貨車，增長貢獻度分別爲46.20%、14.89%和12.87%，交叉型乘用車貢獻度爲11.96%，列第四位。
值得關注的是，受年底購置稅優惠政策到期及節能産品補貼政策的影響，1.6升及以下乘用車市場份額連續四個月提升。11月，1.6升及以下乘用車銷售93.94萬輛，比上月增長11.67%，比上年同期增長29.88%。由此，1.6升及以下乘用車占乘用車銷售總量的比重爲70.11%，比上月增長0.2個百分點，比上年同期增長0.32個百分點，高于上年全年水平。該類車型市場份額已經連續4個月回升。1-11月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車銷售總量的比重爲68.55%，比同期下降1.29個百分點，比上年全年下降1.10個百分點。
從産業集中度來看，前11月，銷量排名前十位的汽車生産企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、比亞迪和江淮，分別銷售326.85萬輛、246.98萬輛、232.73萬輛、215.84萬輛、135.76萬輛、65.53萬輛、60.72萬輛、46.97萬輛、46.85萬輛和42.76萬輛，共占汽車銷售總量的87%。至此，已有1家銷量突破300萬輛，3家突破200萬輛。
企業庫存處于正常水平
數據顯示，截至11月底，汽車企業庫存（不包括零售環節的庫存）爲60.02萬輛，比月初增長5.81萬輛。隨著産銷規模的增大，庫存相應增加，目前庫存量總體仍處于正常水平範圍。從當月庫存變動情况看，乘用車和商用車庫存均有所提高，其中商用車庫存增加較多。11月底，乘用車庫存36.95萬輛，比月初增長2.36萬輛；商用車庫存爲23.06萬輛，比月初增加3.45萬輛。
在産銷兩旺的同時，企業效益也在水漲船高。據統計，1-10月，全國汽車行業規模以上企業累計完成工業總産值3.50萬億元，同比增長37.83%；累計完成新産品産值1.14萬億元，同比增長36.50%。此外，17家重點企業經濟效益統計結果顯示，1-10月汽車工業重點企業（集團）累計完成工業增加值3574.37億元，同比增長46.77%；累計完成工業總産值15550.78億元，同比增長40.86%；累計實現營業收入17218.14億元，同比增長43.88%。
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