全國車市平淡起步 終端售價全面上漲
2011年，全國車市平淡起步，購置稅優惠政策已經汽車以舊換新政策的結束，消費者購車熱情略有下降。廠家在謹慎的制定著未來一年的產銷任務，總體來說形勢不容樂觀。新的一年新的任務，經銷商收緊優惠幅度，不在急於賣車清庫。
從本周騰訊行情一周降價排行榜中可以發現，車市整體優惠在減少，之前沃爾沃XC90一直保持10萬以上的優惠力度，現在也只有9萬的優惠。這和經銷商新的銷售任務調整有直接關係，年末廠家也在調整產能，貨源也略顯不足，售價也自然上調。
在中高端車型市場，寶馬1系車型由於市場銷售慘淡，也不受區域銷售限制，在北京市場還有5萬元的優惠，但較之前也有小幅回收。而像睿翼等車型在除北京市場外的其它地區市場還有不小的優惠政策，但整體較之前還是有所縮小。
在家用車型市場，可以說一片紅火，價格全面上漲，比消費者預期漲的要多很多。貨源緊缺，購置稅不在享受優惠。像之前307，騏達，悅動，朗逸等日常家用車型，多數都已經取消的優惠政策，部分優惠車型也減少了優惠幅度。北京市場更加火爆，捷達加價1萬，寶來加價1.5萬，就是這樣消費者還是急於購車，主要是可以直接上牌，這也就說明經銷商在違規操作。
關注車市變化，關注騰訊行情。2010火爆的車市已經結束，在年初廠家並未看好2010年的汽車銷量，但是過去的一年車市就像打了興奮劑，整車銷量一路飆升。回顧過去的一年，國家政策利好刺激，廠家影響策略影響，消費者盲目購車現象嚴重。新的一年國家將宏觀調控車市現狀，消費者應該理性看待市場。汽車價格會隨著廠家產能，國家政策，經銷商銷售狀況等各種因素進行調整。預計隨著優惠政策結束，消費者購車欲望下降，近期經銷商很難給出有力的銷售政策，望消費者謹慎購車。
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