剛剛過去的11月全球主要國家汽車銷量情况讓人頗爲樂觀，除美國汽車銷量與2008年持平外，日本、英國、法國、巴西、阿根廷、德國、印度等國汽車銷量都出現大幅度增長。
美國11月汽車銷量與2008年持平
美國汽車數據調查公司1日統計得出的11月美國新車銷量爲746,928輛，基本和2008年同期持平，僅微增139輛。其中豐田汽車增加2.6%，自2007年10至11月以來首次連續2個月保持增長。
美國車市2009年全年銷量預計爲1030萬輛，比上年驟减2成以上基本上已成定局。
分析人士預計，美國失業率居高不下嚴重影響居民購買力，加之政府2009年夏天推出的“舊車換現金”政策影響力逐步消失，11月美國的汽車銷量無太大起色。當月，通用的汽車銷量環比下降了2%。不過，其在中國的銷量較2008年同期跳增109.5%。
英國汽車新車銷量上漲57.6%
2009年11月英國汽車新車銷量爲158,082輛，與2008年同期相比上漲了57.6%。
11月英國汽車銷量的上漲原因主要有以下三個：英國政府出臺的汽車報廢補貼政策、增值稅稅率的降低和2008年同期汽車銷量基數較低。
根據英國政府于2009年5月推出的汽車報廢補貼政策，每輛車可享受高達2000英鎊的補貼。
同時，爲了刺激消費，從2008年12月起，英國政府還將增值稅稅率調低至15%。但是，從2010年1月起，英國增值稅稅率將恢復至之前的17.5%。
2009年前11個月，英國新車銷量爲1,840,000輛，與2008年同期相比下跌了8.8%。
法國汽車新車銷量上漲48%
受益于法國政府出臺的汽車報廢補貼和環保節能車型補貼，11月法國汽車新車銷量爲216,452 輛，與2008年同期相比上漲48%，這已經是2009年法國汽車市場連續第七個月上漲。
11月，PSA銷量爲70,768 輛，同比上漲66%；雷諾汽車銷量爲 56,387輛，同比上漲45%；福特和通用汽車銷量分別上漲87%和84%。
2009年前11個月，法國汽車市場新車總銷量爲204萬輛，同比上漲7.6%。
11月份德國汽車銷量同比增長約20%
道瓊斯法蘭克福12月2日報道，從兩個可靠來源獲悉，11月份德國汽車銷量延續上幾個月的增長勢頭，同比增長約20%。1至11月，德國汽車銷量同比增長約25%。德國政府1月底推出的以舊換新獎勵政策對私人購車消費刺激很大，從而使德2009年汽車銷量儘管遭遇了經濟危機也能超過2008年。國際汽車製造商協會(VDIK)預計德2009年汽車銷量將達370萬輛，德汽車工業協會(VDA)預計的總銷量爲350萬輛 。
日本11月新車銷量同比大增36%
日本汽車交易商協會12月1日公布的數據顯示，日本11月國內新轎車、卡車和公共汽車銷量合計達293，410輛，同比大增36%，連續第四個月增長。 日本汽車銷量上升歸功于日本政府爲刺激節能環保車需求實施的减稅及補貼政策。
2009年前11個月日本國內新車銷量爲267萬輛，全年銷量預計難以突破300萬輛大關，這將是日本車市38年來銷量首次低于300萬。
數據顯示，2009年1月至11月日本汽車銷量比2008年同期减少11.8%。12月份，除非出現銷量井噴現象，否則全年銷量就不可能達到300萬輛。與1990年相比，2009年日本市場的汽車銷量幾乎减半。
11月巴西汽車銷量上漲43.44%
巴西汽車經銷商協會近日表示，11月巴西輕型車銷量爲238,504輛，與2008年同期166,279輛相比上漲了43.44%，與2009年10月相比下跌了15.23%。
其中，菲亞特以25.92%的市場份額位居榜首，而大衆汽車和通用汽車分別以24.63% 和20.6%的市場份額位緊隨其後。
2009年前11個月，巴西輕型車總銷量爲273萬輛，與2008年同期相比上漲了9.81%。
11月印度市場各車企銷量狀况一覽
通用、福特、塔塔和斯柯達今天公布了其11月在印度市場的銷量狀况：
印度最大的汽車製造商，馬魯蒂鈴木銷量爲76,359 輛，與2008年同期47,704輛相比上漲了60.1%。
印度第二大汽車製造商，現代汽車銷量爲55,265 輛，與2008年同期相比上漲了28.5%，與2009年10月相比上漲了6.8%。
塔塔汽車印度銷量上漲了65%。其中卡車和巴士銷量爲29,408 輛，同比上漲 了81%；乘用車銷量上漲了55%。
通用印度銷量爲7118 輛，與2008年同期4307輛相比上漲了65%。
福特印度銷量爲2520 輛，與2008年同期2219 輛相比上漲了13.5%
斯柯達汽車印度銷量爲1425輛，與2008年同期504輛相比上漲了183%。
韓國實施舊車補貼後新車銷量高達30萬輛
韓國知識經濟部12月4日表示，實施舊車稅制補貼後，5至11月的6個月間，新車銷售量達30.3109萬輛。
這等于是月均銷售量達5萬輛，遠高于引進制度當初預期的25萬輛左右。
預計，該制度終止的年底，新車銷售量有望達到35萬輛。如果臨近終止時間，消費者衝動購車的心理被發揮出來，銷售量可能還會增加。
韓國知經部展望年底購車訂單暴增，幷5家汽車公司未能及時交貨，可能會出現未享受稅收優惠的消費者進行集體投訴的情况。因此再次囑咐廠商，給更換舊車的消費者優先提供新車。
韓國政府曾于4月12日宣布，爲了提振內需市場，針對車輛登記日期爲截至1999年底的車主，自5月1日起實行舊車稅制補貼制度，即購買新車時給予减免個別消費稅和登記稅70%的制度。
韓國實施舊車補貼後新車銷量高達30萬輛
韓國知識經濟部12月4日表示，實施舊車稅制補貼後，5至11月的6個月間，新車銷售量達30.3109萬輛。
這等于是月均銷售量達5萬輛，遠高于引進制度當初預期的25萬輛左右。
預計，該制度終止的年底，新車銷售量有望達到35萬輛。如果臨近終止時間，消費者衝動購車的心理被發揮出來，銷售量可能還會增加。
韓國知經部展望年底購車訂單暴增，幷5家汽車公司未能及時交貨，可能會出現未享受稅收優惠的消費者進行集體投訴的情况。因此再次囑咐廠商，給更換舊車的消費者優先提供新車。
韓國政府曾于4月12日宣布，爲了提振內需市場，針對車輛登記日期爲截至1999年底的車主，自5月1日起實行舊車稅制補貼制度，即購買新車時給予减免個別消費稅和登記稅70%的制度。
阿根廷11月汽車産量出現2009年首次增長
阿根廷汽車生産商協會3日公布報告稱，2009年11月阿根廷的汽車産量爲5.65萬輛，和2008年同期相比增加了32.1%。這是2009年以來阿根廷汽車産量首次出現同比增長。
統計顯示，2009年11月，阿根廷的汽車銷售和出口分別同比增長17.4%和41%。報告指出，受國際金融危機影響，2009年前三個季度阿根廷汽車工業呈大幅下滑趨勢，2009年前11個月，阿根廷的汽車産量爲45.98萬輛，同比下降23.2%。
阿根廷汽車經銷商協會當天公布的報告說，2009年11月，阿根廷的新車銷量爲3.745萬輛，同比增加5.41%，1月至11月的新車銷量爲49.16萬輛，和2008年同期相比减少了16.8%。
汽車業是阿根廷的支柱産業，自2003年起阿根廷汽車業連續多年保持高速增長。2008年，阿根廷汽車産量達到59.71萬輛，創歷史最高紀錄
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